沪燃油09(100810)

2006年7月19日走势图（图2-3)。

 

沪燃油09的分时线低开以后出现了持续性的下跌走势，在实战操作的时候，投资者对于这种走势一定要顺势进行做空操作，特别是均价线同步形成空头排列时，更可以促使分时线的不断下行。

在分时线下行的时候绝不能贸然人场做多，绝不能凭主观意识认为下跌已经见到低点从而不讲究技术性地买入，这样一来很容易使资金处于风险的位置。在分时线的下降趋势形成时，投资者应当在什么位置才可以停止做空反手做多呢？要终止原先趋势的操作开始一个新方向的操作，需要把握住涨跌拐点的技术特征，而这个涨跌的转折点就是穿线做多点形成的时候。

分时线经过低位震荡以后，随着空方动能的降低多方动能的增加，分时线开始向上突破均价线的压力。从图中可以看到，当分时线向上突破了均价线以后，无论后边如何调整，都没出现回落到均价线下方的现象。这说明，随着穿线做多点的形成，沪燃油09这一天的波动给投资者带来了极好的盈利机会。

沪燃油09(100809)

2006年6月15日走势图（图2-4)。

沪燃油09的分时线在开盘以后便出现了小幅下跌的走势，在分时线回落过程中，成交量不断放大，这说明盘中有资金在进行运作，那么，这些人场的资金到底是想进行什么方向的操作呢？想解答这个问题并不困难，只要投资者仔细对分时线与均价线的趋势进行分析便可以了。

分时线下探结束以后，却出现了上涨的走势，分时线有力度地向上突破了均价线，均价线根本没有对股价构成任何压力。这是怎么回事呢？因为庄家在开盘以后利用分时线的下跌悄然地不断开仓建立多仓，分时线的回落只是一个假象，其目的就是为后期做多沪燃油09进行准备操作。分时线立于均价线之上，并且均价线也形成了明确的上升趋势，在这个时候，投资者要想从市场中获得盈利，就必须要顺应趋势而坚决开立多仓。

在穿线买点出现以后，分时线便展开了强势的上涨走势，开盘时的放量是主流资金在建立多单，而后期放量的上涨同样也是庄家在进行大规模做多，而上涨带来的盈利机会早就被穿线买点及时地揭露了。

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