三、世界石油消费及分布

近十几年来，世界石油消费以缓慢的速度增长，由1990年的3L40亿盹增长到2002年35.23亿吨，12年间增加了3.83亿吨，年均增长0.96%。世界主要国家和地区石油消费变化详见表6-4。世界石油消费主要集中在北美洲、亚太地区和欧洲，2002年三个地区石油消费量合计占世界总消费量的84.6%，这主要是与这三个地区经济的发展及人口稠密对石油需求旺盛相对应的。2002年，世界石油消费排名前五位的是美国、中国、日本、德国和俄罗斯，集中了46.5%的石油消费；排名前二十位国家的石油消费量占消费总量的77%左右，石油消费相对集中在发达国家和近年来经济增长较快的国家。

北美地区一直保持占世界石油总消费量的30%左右，其中25%的石油消费在美国，尽管美国石油产量逐年下滑，但并没有影响石油消费的增长，12年间石油消费增长了1.1亿吨。

欧洲石油消费所占比例比较平稳，在22%左右，1997年后石油消费基本维持在7.5亿吨左右，特别是德国和法国等经济发达国家的石油消费呈现下降的趋势，这与欧洲近年来实行的一系列节油政策、开发新的替代能源等密不可分。

亚太地区石油消费所占比例稳步增长，由1990年的20.9%提高到2002年的28.1%,12年间石油消费量增加了3.35亿吨。亚太地区1990—2002年石油消费年均增长3.5%，而世界平均增长率仅0.96%。中国石油消费增长最快，年均增长6.9%，12年间石油消费增长了1.35亿吨，占亚太地区石油消费增长量的40%，占全世界石油消费增长量的35%。

前苏联地区随着苏联解体、俄罗斯等国国民经济衰退、国内需求不振，石油消费量由1990年的4.19亿吨下降到2002年的1.7亿吨左右，石油消费量减少了一半多。

中东地区和非洲的石油消费量增长缓慢，所占比例基本维持不变（见图6-4)。

四、世界主要石油现货市场分布

目前在实货交易（包括现货和远期交易）方面，已形成了欧洲、美国和亚洲这几大主要石油市场。

(一）欧洲市场

欧洲市场以西北欧市场为最主要的市场。西北欧市场覆盖了四个主要欧洲消费国中的三个——德国、英国和法国。欧洲石油现货市场20世纪50年代就出现了，那时交易量很小，没有引起大石油公司的注意，但最终这一地区的石油销售都建立在现货交易价格的基础上。现在这一地区有许多炼油商，一些属于大石油公司，一些是独立的。独立的炼油厂依靠石油交易商和别的机构租用其自身的炼油能力炼制油品开展业务。由于在油轮抵达最终用户以前频繁转手而且个人交易者缺乏官方记录，交易量难以准确统计。

在报价方面，众多的报价系统保证了日常交易的完成，并把交易通过屏幕显示，或通过传真、电报传递信息。这些报价系统通过其中的服务人员用电话与交易商保持联系来获得交易的完成与价格方面的信息。同时，报价服务也被看做为国际石油交易所原油合约的基础之一，并且是国际石油交易所和其他交易所制定新合约时在实物交割方面必须面对的问题。

西北欧市场包括驳船和油轮两大部分。驳船市场交易1_-2000吨批量级的油品，主要是经莱茵河到德国和瑞士，也有少量油品经这种方式流入英国和法国。驳船市场的供应商主要是西北欧海岸的炼油商。驳船市场的交易商很多，大多数以鹿特丹为中心，在阿姆斯特丹一鹿特丹一安特卫普地区以离岸价（FOB)价格进行交易，他们既从事投机性交易，也分销油品至终端用户。现货市场的另一种交易形式是油轮交易。尽管其也是以阿姆斯特丹一鹿特丹一安特卫普地区为中心，但这是一个更具国际性的市场，油轮从一个市场频繁地到另一个市场。油轮的批量通常在18000-30000吨，以抵达西欧的到岸价（CIF)价格为报价依据。

欧洲的油品消费结构和美国有所不同。在美国，汽油是交易量最大的油品，取暖油排第二位。汽油占美国油品市场的大约42%，而在欧洲它只排第二位，占油品市场的24.5%。柴油是欧洲现货交易量最大的油品，约占市场的一半，投机交易的量也很大。在供应源方面，前苏联尽管其重要性已经有所下降，但仍是西北欧柴油市场的一个主要供应源。

之所以会出现这种不同，一个很重要的原因是欧洲的柴油市场下游分销链具有高度的竞争性，比其他零售油市场容易进入，壁垒较低。这种竞争性市场的历史基础是欧洲家用取暖油的独立分销体系（“柴油”一词包括家用取暧油和内燃机柴油）。国内的取暖油允许小额分销，不需要像汽油那样建立整套基础设施。20世纪90年代中期，欧洲推出一种新规格的柴油——EN590。这是一种内燃机柴油（dieselfuel)，根据季节略有不同。这种燃油的推出适应了欧洲柴油轿车使用量迅速增长的情况，并将欧洲柴油贸易分成两个不同的部分：取暧油和内燃机柴油。内燃机柴油所要达到的标准已和燃料油略有不同。另一个欧洲柴油市场较为活跃的原因是：在美国，汽油规格有统一的标准，而在欧洲，汽油规格多种多样，从而限制了其市场。不过，欧洲统一的汽油规格的推广正在改变这种状况。

在远期交易方面，布伦特混合原油是十分活跃的交易品种。每批货是50万桶，在实物交割前，一批货会多次转手。布伦特原油不仅是英国北海产量最大的原油，也是国际自由市场非欧佩克国家生产原油中产量最大的。这一市场大约有10-12个主要贸易商，20个左右小一些的贸易商。主要的油公司和炼油商在这一市场也很活跃。远期市场最终需要实物油的交割，但大多数交易是出于套期保值的目的。世界上许多实物原油贸易都以布伦特原油来标价。这就是说，许多西非和北海原油会被报价为“到期布伦特加x分”或“到期布伦特减x分”。在北美和南美，许多原油以西得克萨斯中质油(WTI)为基准进行相似的报价。

现货和远期市场中活跃的参与者有两类：经纪商和贸易商。最近十余年来，市场上出现了一种新的贸易商，他们被称为“华尔街炼油商”。之所以这么称呼，是因为美国投资银行建立了石油交易部门，像操作其他金融工具一样参与到石油衍生品交易中q它们帮助许多石油公司承担风险，并在实货和期货市场转移这些风险，扮演着保险公司的角色。这些参与者最早出现于1987年左右，并立刻在全球范围内对石油工业产生了影响。华尔街炼油商的客户来源广泛，从石油工业中的生产者到消费者都有。与纸货和期货市场相比较，它们为客户提供了更大的灵活性。它们根据客户需要度身量制期权和其他工具，然后以最合理的方式分散掉风险。

此外，地中海市场是欧洲另一个主要的现货市场。这一地区的供应商主要是本地炼油商，特别是西意大利海岸的独立炼油商。现在从俄罗斯和前苏联地区经过里海的供应也逐渐增多，随着这一地区油田的开发，这一来源可能会成为更重要的来源。此外，阿拉伯海湾的石油也已进入这一市场。

(二）美国市场

美国是世界上第二大原油生产国，日产量大约830万桶，余下的900万桶每日所需原油由来自世界各地的进口油填补，主要是来自南美、英国和尼日利亚的原油。传统上美国被认为是石油生产国，但最近10年来由于消费上升和生产下降，已转变为进口大于自产。

在美国市场的主要部分——墨西哥湾沿岸和其他中心（包括纽约和南加州）有着和欧洲相似的、活跃的现货市场。但美国市场也有一些不同于欧洲市场的特点。在美国，由于存在输油管道系统，在全国范围内运输原油，其货物批量的大小比欧洲用船运进行贸易灵活得多。例如，原油通常一批货有40万~50万桶，而在美国10万桶就有可能交易（当然，通常一批货的数量是大于此数的）。这使得原油现货市场更活跃，参与方比欧洲更多。在欧洲，需要有雄厚的财力，以至于只允许较大的公司进入。

美国市场和欧洲市场相比，在原油价格上也存在差异。其一个最主要的原因是有便宜的国内石油。在世界上，虽然只有沙特石油产量比美国多，但美国政府除了一些例外，是禁止石油出口的，因此美国没有成为国际石油市场的主要生产者。由于国内的低价油不能参与国际市场竞争，只能挤在国内市场，造成了市场价格偏低。在1980年以前，美国对石油产品还有进口限制，解除这一限制后，美国市场除了出口限制以外，已经成为一个髙效的国际市场。

(三）亚洲市场

20世纪80年代以来，亚太地区，特别是东亚的石油市场，伴随着经济的持续发展迅速扩大，中国等国的石油消费持续增加。90年代世界石油需求的年均增长速度为

1.3%,而亚太地区的年均增长速度为3.6%。21世纪初，亚太地区的原油需求增长速度继续高于世界原油需求的平均增长速度。在亚洲市场中，新加坡市场是一个发展迅速的现货市场。它是世界主要石油现货市场中最年轻的，但现在已成为南亚和东南军石油交易的中心。这一地区的供应者主要由当地的炼油商和阿拉伯海湾国家的炼油商组成。

由于西方国家对轻质油品的需求较高，中东的重质油较多地运往亚洲。不过这一点由于西方国家因轻质油供应不足而稍有改变，亚太地区对轻质油的需求量有所提高。在政府的大力支持下，新加坡市场颇为火爆，燃料油和石脑油传统上是这一地区的主要交易品种。石脑油主要是满足日本的进口需要，同时柴油、航空煤油和汽油也是其交易品种。

 

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