3.燃油价格走势形态特性分析

表4-3-3是燃油价格走势形态特征的统计表。

 

图4-3-3是燃油主力合约3分钟K线图，从图中可以形象地看到表4-3-3中关于燃油的一些价格走势形态特征（圆圈标明的位置是K线的反转组合，箭头标明的是K线的反转形态，实线标明的是整理形态，工字线标明的是跳空 跳涨的位置）。

燃油隔夜和午盘跳空跳涨的概率分别为90%以上和70%以上，显示燃油价格连续性不强，短线交易比起日内和中线交易都较难把握。燃油隔夜跳空跳涨距离集中在11-30点和31-60点两个区间之间，显示隔夜持仓的风险和收益都是挺大的。中午休盘跳空跳涨距离大部分集中在1-5点，因此若想通过午盘开盘后出现同向的跳空跳涨扩大盈利，又想保存早盘浮动盈利不想出现亏损的话，则尽量保证早盘浮动盈利在5个点以上就比较好了。

燃油日内整理形态以矩形/通道和三角形居多，鉴于这两种整理形态的差别较大，因此不容易出现混淆的情况，及时画图并修整图形等待突破是燃油曰内交易的制胜法宝。但是据我的经验，燃油的矩形/通道和三角形形态都相对较小，因此如果要在形态内部做高抛低吸交易必须更为小心，注意不要出现多空交易两头都被打和频繁止盈止损的情况，甚至导致影响突破时机的把握。

燃油日内反转形态W/M形出现较多，因此要注意燃油价格在高位的二次探顶和低位的二次探底，等待回撤价位出现再进场交易不失为一种较好的燃油日内交易方法。同时，可以看到燃油其他反转形态也常常出现，在反转形 态中除了表格中罗列的几项，还有如岛形反转、平底反转、三重顶底等形态，因此燃油反转形态比较难以捉摸，所以更应配合K线反转组合一起运用。其中，燃油日内K线反转组合出现较多的是锤头线和倒锤头线，其他组合都相对比较少，因此应用锤头线和倒锤头线对价格反转形态的确认在燃油日内交易中很重要。

4.橡胶价格走势形态特性分析

表4-4-4是橡胶价格走势形态特征的统计表。

图4-3-4是橡胶主力合约3分钟K线图，从图中可以形象地看到表4-3-4中关于橡胶的一些价格走势形态特征(圆圈标明的位置是K线的反转组合，箭头标明的是K线的反转形态，实线标明的是整理形态，工字线标明的是跳空跳涨的位置）。

橡胶隔夜跳空跳涨的概率达到98%，中午休盘跳空跳涨的概率也达70%以上，表明受外盘价格波动影响较大，这点和燃油相似，因为都与国际原油价格波动有较强的正相关联系。橡胶隔夜跳空跳涨距离集中在11-30点区间， 不过31-60点区间也占不小比例，可见隔夜持仓风险和收益都较大：中午休盘跳空跳涨距离集中在1-5点区间，在6-10点区间的概率为25%以上，评级为“一般可见橡胶午盘留仓的风险和收益也不小，因此建议橡胶日内交 易尽量避免午盘留仓。

橡胶日内整理形态以三角形和旗形为主。旗形形态显示价格走势以逐步走高或逐步走低为主，涨跌夹杂，产生V形反转机会较大。三角形形态显示价格走势波动通常按照由大到小的收敛方式，在整理与突破中产生较大的行情。据经验，橡胶投资者追涨杀跌的情绪比前面出现的铜、锌和燃油三个品种都要高涨，突破高点或特定整理形态后价格爆发性较大，且延续性也较强。不过，在突破的非常短时间内，价格变化很快，追涨杀跌有可能以较高的价格买入成交或较低的价格卖出成交，因此捕捉橡胶突破行情的时候要做到果断、迅速，一旦出现假突破也要及时止损离场等待机会再次出现。

橡胶日内反转形态主要还是以V形，K线组合主要以锤头线和倒锤头线为主，反转形态相对较少，但正因为形式不多，更需要耐心地等待时机的出现。

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